ファクトシート: ドナルド・J・トランプ大統領が国内自動車生産を促進
INCENTIVIZING DOMESTIC AUTO PRODUCTION: 本日、ドナルド・J・トランプ大統領は、国内自動車生産を促進し、外国産自動車およびその部品への依存を減らすことで国家安全保障を保護する大統領令に署名しました。
- この大統領令は、自動車および自動車部品に対する関税措置を改定し、製造業者が米国国内で自動車を組み立てることを奨励することで、外国産自動車および自動車部品への依存を減らします。
- 米国で組み立てられた車両に使用される自動車部品に対して、メーカー希望小売価格（MSRP）の3.75％（2025年4月3日から2026年4月30日までの次年度）および2.5％（2026年5月1日から2027年4月30日までの翌年度）に相当する関税の一部を相殺します。これらの割合は、米国で組み立てられた自動車の価値の15％に25％の関税が適用される場合の最初の年、および10％の価値に適用される翌年の関税額を反映しています。他のすべての自動車輸入には依然として25％の関税が適用されます。たとえば、メーカーが米国またはUSMCAのコンテンツが85％の車を米国で製造した場合、そのメーカーは最初の年に関税を実質的に支払う必要がありません。
メーカーが米国で50％の米国またはUSMCAコンテンツと50％の他国からの輸入部品で車を製造した場合、輸入部品の全50％に関税を支払う代わりに、最初の年は実質的に35％のみを支払います。
- これらの割合は、米国で組み立てられた自動車の価値の15％に25％の関税が適用される場合の最初の年、および10％の価値に適用される翌年の関税額を反映しています。
- 他のすべての自動車輸入には依然として25％の関税が適用されます。
- たとえば、メーカーが米国またはUSMCAのコンテンツが85％の車を米国で製造した場合、そのメーカーは最初の年に関税を実質的に支払う必要がありません。
- メーカーが米国で50％の米国またはUSMCAコンテンツと50％の他国からの輸入部品で車を製造した場合、輸入部品の全50％に関税を支払う代わりに、最初の年は実質的に35％のみを支払います。
- この大統領令は、承認された金額を超える関税減免を申請する輸入業者に対して厳しい罰則を設けています。
- この改定された措置は、外国製造への依存を減らし、米国の車両組み立て事業を強化し、国内の研究開発を促進し、米国の雇用を創出することで、国家安全保障に対する脅威により効果的に対処します。これらはすべて、強力な防衛産業基盤に不可欠です。
MAINTAINING A RESILIENT DOMESTIC INDUSTRIAL BASE: トランプ大統領は、米国が国内産業基盤を維持し、国家安全保障上のニーズを満たすことができるようにさらなる行動を取っています。
- COVID-19パンデミックは、グローバルサプライチェーンの重要な脆弱性とボトルネックを露呈し、強靭な国内産業基盤を維持する能力を損ないました。
- USMCAのような既存の貿易協定、米韓自由貿易協定の改定、およびその後の交渉は、自動車および特定の自動車部品の輸入が国家安全保障に及ぼす脅威を十分に軽減していません。
- 不公平な補助金と積極的な産業政策によって支えられた外国の自動車産業は拡大しましたが、米国の生産は停滞しています。
- 1985年、米国所有の施設は1100万台の自動車を製造し、国内生産（米国および外国所有）の97％を占めました。
- 2024年、米国人は約1600万台の乗用車、SUV、および軽トラックを購入し、これらの車両の50％（800万台）が輸入品でした。米国で組み立てられ輸入されていない他の800万台の車両の平均国内コンテンツは、控えめに見積もっても50％であり、おそらく40％に近いと考えられます。
したがって、米国人が購入した1600万台の車のうち、車両コンテンツの25％のみが「アメリカ製」と分類できます。
- 米国で組み立てられ輸入されていない他の800万台の車両の平均国内コンテンツは、控えめに見積もっても50％であり、おそらく40％に近いと考えられます。
- したがって、米国人が購入した1600万台の車のうち、車両コンテンツの25％のみが「アメリカ製」と分類できます。
- 2024年、米国の自動車部品の貿易赤字は935億ドルに達しました。
- 現在、米国の自動車および自動車部品産業（米国所有および外国所有の企業）は、約100万人の米国人労働者を雇用しています。
- 2024年、自動車部品製造の雇用は約553,300人で、2000年以降286,000人（34％）減少しました。
- 2023年、米国所有の自動車メーカーによる研究開発（R＆D）は、世界のR＆D支出のわずか16％でした。米国所有企業のR＆Dは、世界のR＆Dの53％を占めるEUに遅れをとっています。
www.us-acna.info (2025.04.29.)